沃尔夫斯堡 机场*-*沃尔夫斯堡机场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔夫斯堡 机场的问题，于是小编就整理了3个相关介绍沃尔夫斯堡 机场的解答，让我们一起看看吧。

bba分别属于哪几个公司？

BBA指的是奔驰、宝马、奥迪三个德国豪华汽车品牌。

奔驰的英文是BENZ，

宝马的英文为BMW，

奥迪的英文为AUDI。

更简单的记法，可以记奔驰、宝马、奥迪三个词的中文发音，也是BBA。奔驰的轿跑系列是AMG系列，宝马的轿跑系列是M系列，奥迪的轿跑系列为S系列。三家品牌，公认的舒适性最好是奔驰，操控感最好的是宝马，外观与科技方面最好是奥迪。

奔驰，是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。

宝马，是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。奥迪，是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。

BBA代表的是宝马、奔驰和奥迪，分别属于三个不同的汽车公司。 宝马是一家源自于德国的著名豪华汽车制造商，创建于1916年，主要生产高档汽车和摩托车。

奔驰则是源于德国的另一家著名汽车制造商，创立于1886年，也是世界上第一家生产内燃机的汽车公司，专注于生产豪华车、轻型商用车和重型卡车。

而奥迪则是来自德国的高档豪华汽车品牌，创立于1909年，主要生产高档轿车、跑车、SUV以及赛车等。综上所述，BBA是指这三家德国著名的豪华汽车制造商，他们都在豪华车的领域取得了极高的声誉。

BBA指的是BMW、奔驰和奥迪三大德国汽车品牌。 BMW成立于1916年，总部位于德国慕尼黑，主要生产高端豪华车和跑车，是世界上最著名的汽车之一；奔驰成立于1926年，总部位于德国斯图加特，是世界上最著名的豪华车品牌之一，旗下产品覆盖豪华轿车、SUV以及其他商用车系；奥迪公司创立于1909年，总部位于德国英戈尔施塔特，拥有运动性与精密工艺的品牌特色，提供轿车、轿跑车、SUV等车系产品。三大德系豪华汽车品牌都以品质、智能与驾乘乐趣而著称，而且不乏创新，如BMW i电动车系列和奥迪e-tron电动车系列。

BBA分别是指宝马（BMW）、奔驰（Benz）和奥迪（Audi），它们都属于德国的知名汽车制造商。这三个品牌都有着非常高的声誉和品质，而且在汽车技术、设计和工艺方面都有着非常高的水平和领先优势。宝马作为一家全球知名和历史悠久的汽车品牌，一直以来都以创新和性能见长，产品涵盖轿车、跑车、越野车等。

奔驰则注重产品的舒适性、豪华度和安全性，主攻轿车领域。

奥迪则是一个以高性能、豪华感和科技感为主要卖点的品牌，推出的车型涵盖了轿车、中型SUV等多个细分市场。这三个品牌不仅在德国市场上占有一席之地，在全球范围内也拥有着庞大的用户群体，是汽车行业的佼佼者。

1 BBA是广义上的商学院本科学位，而不是特指某个公司。
2 BBA课程是各大高校开设的商业管理本科课程，目的是让学生掌握企业管理、市场营销、财务会计等基础知识和实践技能，为将来从事企业管理、市场开发、商业分析等职业打下基础。
3 因此，BBA学位毕业生可以在各种大小公司有广泛的就业机会，而非只属于某个特定的公司。

加拿大劳里埃大学到底是怎样？

关于劳瑞尔大学

劳瑞尔大学（Wilfrid Laurier University）是加拿大一所百年名校 ，简称WLU，建校于1911年，至今已有110年历史，是加拿大著名的公立大学。学校拥有1：25的师生比，让每个学生可以获得更多的关注和辅导。老师关注多了，学生自然就能够跟随老师的脚步一步一步的提升！

作为第一个在安大略省开设商科带薪实习课程的学校，WLU的带薪实习（coop），历史悠久，并且涵盖专业十分广泛，实习薪酬水平也非常高。而学校所在区域，更是跨国公司机构云集，就业机会多，非常适合留学后打算就业和移民的学生们哦！

WLU还和滑铁卢大学同宗同源！

劳瑞尔大学的历史溯源于1911的加拿大滑铁卢路德宗学院（Waterloo Lutheran Seminary of Canada）.

1925年，滑铁卢艺术学院成为西安大略大学的附属学院 现在的滑铁卢大学原是当时的滑铁卢艺术学院（即今劳瑞尔大学）一个半自治机构，1959年正式脱离，并成为一所独立的大学。

1973年根据威尔弗里德·劳里埃大学法案（Wilfrid Laurier University Act），滑铁卢艺术学院正式更名为劳瑞尔大学。

那么，劳瑞尔所在区域到底在哪呢？学校共有两个主要校区位于安大略省西南部的滑铁卢市的滑铁卢校区和班福市的班福校区。这两个校区分别具有不同的特色，拥有不同的专业，下面我将一一为大家介绍。

滑铁卢校区

滑铁卢，是加拿大安大略省西南部最繁荣的地区， 交通发达，人文环境和学习环境都很有氛围，它位于多伦多以西1小时车程处，距尼亚加拉瀑布1.5小时的车程。同时，滑铁卢还有加拿大“硅谷”之称，坐拥坐拥BlackBerry黑莓总部、Google研发中心、Apple、Microsoft等等诸多全球高科技巨头的总部、分部或研发中心。

而劳瑞尔滑铁卢校区就是这个城市的一个街区，学生上课的教室，美食餐厅，和最喜欢的自习地点，都在咫尺之间。校园外还是一个对学生友好的城市，有各种娱乐、文化活动和蓬勃发展的科技行业。

那么在这个校区，我们劳瑞尔开设的本科专业有：（点击查看大图）

班福校区

班福，又称布兰特福德，是安大略省南部工业和运输中心，全球知名的费列罗巧克力，知名企业Extend Communications，Massilly North America，高科技航天公司Solarship Inc. 均在此设立工厂。以极低的失业率4.7%，稳定的工作职位增长率10.3%，使得这座城市经济稳定增长，吸引了更多的人们前来居住！

从这里驱车仅一个多小时即可抵达多伦多市中心，乘坐GO train可以直通多伦多Union Station，新开的VIA火车更是能在一个小时内就可快速到达多伦多市中心。告诉大家一个小知识，这里还被称为“电话之城（telephone city）”，因为电话的发明人亚历山大.贝尔（Alexander Graham Bell）在此发明了人类第一部电话的哦！

而劳瑞尔班福校区，在布兰特福德的市中心，由历史悠久的古老建筑改造成现代的大学校舍浸润着这座城市浓烈的艺术和文化氛围。

而在如此具有文化历史底蕴的校区中，又有哪些劳瑞尔的本科专业呢？

知名校友

李家诚

香港恒基兆业董事局副主席

恒基兆业创始人李兆基幼子

Charles Sousa

加拿大安大略省财政部部长

William C. Leggett

时任加拿大皇后大学校长

William Downe

蒙特利尔银行（BMO）总裁

康康这些劳瑞尔的知名校友，从政界到商界，遍布世界各行各业，想和他们一样优秀吗？那么劳瑞尔国际学院WLIC将是国际学生的最佳途径！

通往劳瑞尔大学的桥梁—WLIC

自2021年9月起，劳瑞尔国际学院将在班福校区为国际学生提供本科预科（UTP第一阶段）和国际大一桥梁课程（UTP第二阶段），帮助小伙伴们顺利入读劳瑞尔大学的本科学位课程。

上图就是我们小伙伴从WLIC升读到劳瑞尔大学的过程，从UTP 1升入UTP 2的升读要求是规定的，需要完成8门课程，且CGPA 5.0，就能升读WLIC UTP Stage 2。在这里特别说明一下，劳瑞尔的满分机制和很多大学不一样，是采用满分GPA 12分的系统，GPA5相当于C，分数约为63-66.

从UTP 2升入劳瑞尔大学二年级的升读要求，是不同专业不同要求的，具体专业详细升读要求，可以查询WLIC官网哦！

明白WLIC的升学机制了吗，那么想知道要达到什么要求才能入读WLIC呢？

WLIC学术要求

学术要求讲完了，加拿大毕竟是个以英语为母语的国家，还是需要语言过关才能入读我们WLIC哦！

WLIC英语要求

同时， WLIC接受Duolingo英语考试作为2021年秋季和2022年春季的入学英语成绩哦！

二战德国“黑科技”火箭战机，为何被盟军称之为“地狱蝙蝠”？

二战后期，为挽救节节败退的战场形势，“重火力迷"希特勒更是整天晚哮喘，心惊胆战的纳粹科学家将智商推到极限，一大批异想天开的黑科技武器走向战场·。

Me一163kOmet（慧星）火箭战斗机，身材胖盟盟，速度一呜惊人，被盟军称为地蝙蝠，它以1004.5千米/小时的世界飞行纪录，成为飞行最快的战机

飞机如火箭般串出，M一163刚一登场就振撼了对手，一名美国飞行员写道：一团黑影从我眼前晃过，速度太快，我看不清楚，它拖着长长的火焰，象流星一样轰炸机群，完全不理会周边的护航战机，它看起来更象从地狱飞出的蝙蝠，盟军拿它没办法，因为根本追不上它，只能躲着走。

我是萨沙，我来回答。

Me 163战斗机是二战中，唯一采用火箭动力的战斗机，也是唯一服役的火箭战斗机。

谁都知道，火箭动力是不能制造战斗机的。原因很简单，火箭不是航空发动机，它不能长时间工作，提供持续的推力。

以Me 163为例，由于火箭发动机只能提供几分钟的推力，所以战斗机滞空时间只有七八分钟。

这么短的时间，想要击落敌机并且返航，是极为困难的，即便是世界最顶级的王牌飞行员。

Me 163也有自己的特点，它的速度极快，最大时速可以达到890公里，同喷气式战斗机Me262差不多，高于盟军所有螺旋桨战斗机（时速700公里左右）。

它的火力也比较猛，安装2门30毫米MK-108航空机炮，普通战斗机中1发就要完蛋。

然而事实证明，Me 163没什么用。

德军一共装备了300架，但参加的只有二三十架。他们的战果是击落9架轰炸机，自身损失14架，损失的比击落要多。

Me 163有着很多设计缺陷，因为火箭发动机只能维持几分钟的推力。燃料耗尽以后，Me 163速度就非常慢，而且要尽快选择平坦地面降落，不然就会坠毁。

这段时间，就是盟军猎杀它们的绝佳时期，后者根本没有反抗的能力。

而且Me 163想要击落敌机也非常困难。

因为Me 163的火箭推力不能自由控制速度，飞行员必须在极高的速度下使用30毫米火炮攻击。

而30毫米火炮的射速慢，射程近，这对于飞行员的要求极高，普通飞行员根本不能胜任。

其实，说起来还是同样原理的日本MXY-7樱花自杀机更为有效。因为樱花自杀机根本不需要开炮，也不需要降落，直接撞军舰就行了。

其实，火箭动力战斗机本来就是荒谬的，战后也没有类似武器了。

到此，以上就是小编对于沃尔夫斯堡 机场的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔夫斯堡 机场的3点解答对大家有用。